2020張呼高鐵線路圖地圖是小編為大家整理的最新開通的鐵路地圖，現(xiàn)在全面開通，張家口到呼和浩特的全圖大家可以自行下載觀看，歡迎大家到本站下！

張呼高鐵線路圖高清版特色

張家口至呼和浩特高速鐵路啟動按圖運(yùn)行試驗，距離年底開通已經(jīng)越來越近，設(shè)計時速250公里。

張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后，呼和浩特至北京的運(yùn)行時間將大幅縮短，最快運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的9個多小時縮短至2小時18分。

張呼高鐵線路圖線路站點

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）鐵路等級：有砟客運(yùn)專線。

（2）正線數(shù)目：雙線。

（3）速度目標(biāo)值：全線250km/h有砟軌道

（4）最小曲線半徑：一般4500m，樞紐內(nèi)根據(jù)行車速度確定。

（5）正線線間距：5.0m。

（6）最大坡度：20‰，局部經(jīng)行車檢算可適當(dāng)增大。

（7）到發(fā)線有效長度：650m。

（8）牽引種類：電力。

（9）機(jī)車類型: 動車組。

（10）列車運(yùn)行方式：自動控制。

（11）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。

沿線車站

該鐵路從張家口站引出，經(jīng)萬全縣孔家莊南側(cè)、跨洋河，至懷安縣翁家灣村后拐向西北，進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)。全線設(shè)車站5座，分別是懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站，旗下營南站和呼和浩特東站其中張家口南站為接軌站。工程總投資328.15億元，計劃工期為4年，2014年3月27日開工，2018年完工。 張呼鐵路客運(yùn)專線建成后將成為華北地區(qū)東西向的一條重要交通樞紐。

張家口至呼和浩特客運(yùn)專線全長約286㎞，東起河北省張家口市，途經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市，西至呼和浩特市，全線共設(shè)6個車站（不含張家口站），分別為懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、旗下營南站、呼和浩特東站。

張家口站：建于1956年，地址在河北省張家口市橋東區(qū)，現(xiàn)為一等站。張家口站于2017年8月封閉改造，將于2019年年底隨京張高鐵一并投入使用。

懷安站：位于河北省懷安縣，是張呼高鐵路線上新建的一個站點。

興和北站：位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興和縣，預(yù)計在2018年年底建成。

烏蘭察布站：是張呼高鐵沿線最大的一個站點，已于2017年8月開通。烏蘭察布站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，暫定為一等站。

卓資東站：2012年12月3日開通運(yùn)營，站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣。

旗下營南站：站址在內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣旗下營鎮(zhèn)，是一個即將新建的站點。

呼和浩特東站：位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市 ，在2010年12月25日開通運(yùn)營，它是內(nèi)蒙古自治區(qū)第二大的火車站.

線路走向

張家口到呼和浩特客運(yùn)專線位于華北北部，呈東西走向。

線路東起河北省張家口市，經(jīng)河北省萬全縣、懷安縣、尚義縣后進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)，經(jīng)興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣，西迄于呼和浩特。在張家口境內(nèi)的懷安站、張家口站分別與張大鐵路客運(yùn)專線、京張鐵路客運(yùn)專線接軌。