滬漢蓉高鐵線路圖沿江而建，熊上海途徑多個城市最終到達成都，一路上景色美不勝收，還有各種人文景觀等你來發(fā)現(xiàn)！感興趣的小伙伴快來體驗吧！

滬漢蓉高鐵最新線路圖內容介紹

滬蓉沿江高速鐵路高速公路簡稱滬漢蓉高速鐵路，是沿江高鐵起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都高速鐵路，全長1985公里，計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用，未來上海到南京50分鐘，上海到合肥90分鐘，上海到武漢3個小時，上海到宜昌4個小時，上海到重慶6個小時，上海到成都7個小時便可到達。，沿線經過上?！K州—無錫—常州—鎮(zhèn)江—南京—全椒—肥東—合肥—六安—麻城—武漢—荊門—宜昌—恩施—重慶—成都等城市。

戰(zhàn)略意義

沿江高鐵上?！啥级危挥陂L三角和長江中游和成渝重要通道

是連接漢江經濟帶與長江經濟帶最便捷的通道，輻射范圍廣、帶動能力強，不僅能增強長江中游城市群之間的關聯(lián)度，實現(xiàn)區(qū)域間人才、技術、信息快速流動，還可以推動漢江經濟帶與長江經濟帶有效對接，融入全國發(fā)展大格局。

橫貫東西的鐵路大動脈滬漢蓉鐵路

主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。由于各段地形因素，修建標準不統(tǒng)一，一列火車從上海到成都，無法保持高速行駛，跑完全程需要14個小時。

現(xiàn)有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，將隨著國家依托黃金水道推動長江經濟帶發(fā)展

以及西部大開發(fā)、東部產業(yè)向中西部轉移等戰(zhàn)略的實施，滬漢蓉鐵路運能不足、速度難以提升的問題將越來越嚴重。各省鐵路局局已提出建議，加快推動沿江高鐵的建設立項。

對于沿江高鐵的設想是，起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等大城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市

全程采用時速350公里的標準修建，還將與鄭萬鐵路交會相連。若按這種標準建成，未來上海到南京50分鐘，上海到合肥90分鐘，上海到武漢3個小時，上海到宜昌4個小時，上海到重慶6個小時，上海到成都7個小時便可到達。

高鐵效應

建設中的東西向高鐵大動脈——沿江高鐵與鄭萬鐵路相連。橫貫東西的鐵路大動脈——滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。由于各段地形因素，修建標準不統(tǒng)一，一列火車從上海到成都無法保持高速行駛，全程需要14個小時。

現(xiàn)有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。為此，沿江高鐵的建設立項已被提上日程。目前，對于沿江高鐵的設想是，起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標準修建，在中段與鄭萬鐵路交會相連。