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北京地鐵2號(hào)線線路圖最新版

北京地鐵2號(hào)線線路圖最新版

  • 軟件大小:121KB
  • 軟件語(yǔ)言:簡(jiǎn)體中文
  • 軟件授權(quán):共享軟件
  • 軟件類型:行業(yè)軟件 / 交通運(yùn)輸
  • 軟件平臺(tái):Win7, WinAll
  • 更新時(shí)間:2018-12-14 16:45
  • 星級(jí)評(píng)分:4級(jí)
  • 軟件官網(wǎng):
好評(píng):50%頂一個(gè)
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軟件標(biāo)簽: 北京地圖 地鐵線路圖

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簡(jiǎn)介:

北京地鐵2號(hào)線(以下簡(jiǎn)稱“2號(hào)線”)是北京的一條環(huán)線地鐵,是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線路,沿原北京城池內(nèi)城而建,于1984年9月20日開通運(yùn)營(yíng)。全線東段、北段、西段的走向與北京二環(huán)路重疊,線路南段沿長(zhǎng)椿街-前門-建國(guó)門行駛

具體情況:

該線全長(zhǎng)23.1千米,設(shè)18座車站和1座車輛段,線路標(biāo)識(shí)色為藍(lán)色。長(zhǎng)椿街站至北京站段為一期工程(長(zhǎng)椿街站與現(xiàn)1號(hào)線南禮士路站相接)的一部分,于1969年10月1日建成;其余車站,自復(fù)興門站至建國(guó)門站為二期工程,于1984年9月20日開通;在1987年12月28日,兩部分成環(huán)線運(yùn)營(yíng),而1號(hào)線到復(fù)興門站即折返。

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詳細(xì)數(shù)據(jù):

車站總數(shù):18(換乘車站10座)

起訖站點(diǎn):環(huán)行回庫(kù)站積水潭或西直門

路線長(zhǎng)度:23.1千米

最高速度:80千米/時(shí)

現(xiàn)用車型:

2號(hào)線現(xiàn)役50列dkz16型地鐵電動(dòng)客車,由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、北京地鐵車輛廠生產(chǎn)。核定載客1356人/列。dkz16支持cbtc控制系統(tǒng),于2006年生產(chǎn),于2007年11月10日首次運(yùn)營(yíng),并在一年半內(nèi)替換了2號(hào)線的其它老車型(最后一列老車于2009年1月19日退役),以便使2號(hào)線全面使用cbtc控制系統(tǒng),提高線路運(yùn)營(yíng)效率。列車在地板下運(yùn)用了鋁蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并安置有一層隔音氈,且在車輪設(shè)計(jì)上采取了最新的降噪措施,有效降低運(yùn)行噪音。dkz16和1號(hào)線的sfm04也是北京地鐵中唯一采用布面客車座椅的車型。(后全部替換為塑料面座椅)

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