北京地鐵2號(hào)線線路圖最新版為提供最方便的地圖示意圖，讓你在使用的過(guò)程中更加方便。軟件使用簡(jiǎn)單方便，查找每個(gè)車站或者是了解換乘站都是非常方便的。如果你需要這款軟件那就來(lái)下載吧！

簡(jiǎn)介：

北京地鐵2號(hào)線（以下簡(jiǎn)稱“2號(hào)線”）是北京的一條環(huán)線地鐵，是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線路，沿原北京城池內(nèi)城而建，于1984年9月20日開通運(yùn)營(yíng)。全線東段、北段、西段的走向與北京二環(huán)路重疊，線路南段沿長(zhǎng)椿街-前門-建國(guó)門行駛

具體情況：

該線全長(zhǎng)23.1千米，設(shè)18座車站和1座車輛段，線路標(biāo)識(shí)色為藍(lán)色。長(zhǎng)椿街站至北京站段為一期工程（長(zhǎng)椿街站與現(xiàn)1號(hào)線南禮士路站相接）的一部分，于1969年10月1日建成；其余車站，自復(fù)興門站至建國(guó)門站為二期工程，于1984年9月20日開通；在1987年12月28日，兩部分成環(huán)線運(yùn)營(yíng)，而1號(hào)線到復(fù)興門站即折返。

詳細(xì)數(shù)據(jù)：

車站總數(shù)：18（換乘車站10座）

起訖站點(diǎn)：環(huán)行回庫(kù)站積水潭或西直門

路線長(zhǎng)度：23.1千米

最高速度：80千米/時(shí)

現(xiàn)用車型：

2號(hào)線現(xiàn)役50列dkz16型地鐵電動(dòng)客車，由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、北京地鐵車輛廠生產(chǎn)。核定載客1356人/列。dkz16支持cbtc控制系統(tǒng)，于2006年生產(chǎn)，于2007年11月10日首次運(yùn)營(yíng)，并在一年半內(nèi)替換了2號(hào)線的其它老車型（最后一列老車于2009年1月19日退役），以便使2號(hào)線全面使用cbtc控制系統(tǒng)，提高線路運(yùn)營(yíng)效率。列車在地板下運(yùn)用了鋁蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并安置有一層隔音氈，且在車輪設(shè)計(jì)上采取了最新的降噪措施，有效降低運(yùn)行噪音。dkz16和1號(hào)線的sfm04也是北京地鐵中唯一采用布面客車座椅的車型。（后全部替換為塑料面座椅）