蘇州2035年地鐵規(guī)劃圖為玩家們提供了非常多的使用內(nèi)容，幫助市民們更好的了解將來的規(guī)劃目標。圖片非常清晰，而且其中的地理位置區(qū)域也是非常明了的。歡迎下載查看！

簡介：

為配合新一輪的《蘇州市城市總體規(guī)劃（2035）》及《蘇州市城市綜合交通體系規(guī)劃（2035）》，2017年，蘇州市規(guī)劃局與蘇州市軌道交通集團有限公司聯(lián)合委托中國城市規(guī)劃研究院上海交通分院開展了《蘇州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2035）》的編制工作，已形成初步成果。

蘇州地鐵2035規(guī)劃線路：

9號線：科技城→太倉站

10號線：（編號暫定）相城→同里

11號線：（編號暫定）新區(qū)→吳江

12號線：北橋→車坊

13號線：（編號暫定）相城→勝浦，33km

14號線：（編號暫定）張家港港區(qū)→汾湖鎮(zhèn)

15號線：陽澄湖→科技城，52km

16號線：（編號暫定）園區(qū)→東太湖中央商務(wù)區(qū)，42.1km

17號線：（編號暫定）臨湖→車坊，40km

18號線：（編號暫定）望亭→吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，48km

20號線：（編號暫定）平望、盛澤、震澤、汾湖與松陵主城區(qū)

規(guī)劃目標：

1、在軌道線網(wǎng)功能層次方面，規(guī)劃提出將蘇州軌道交通劃分為“城際鐵路、軌道快線、軌道普線”三個層次。其中，城際鐵路強調(diào)時效性，設(shè)計時速為160-200km/h，站間距在5-20km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)至市域各板塊及與毗鄰城市中心間中長距離大規(guī)?？焖偻ㄇ凇⑸虅?wù)聯(lián)系，線位規(guī)劃與布局應(yīng)遵照上位規(guī)劃，并加強與國鐵干線一體化銜接協(xié)調(diào)。

2、軌道快線強調(diào)可達性，設(shè)計時速為100-200km/h，站間距為5-20km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)重要組團中心間的快速通勤聯(lián)系，及蘇州市域連綿地區(qū)相鄰組團及毗鄰城市鄰邊片區(qū)間快速通勤聯(lián)系；軌道普線強調(diào)覆蓋性，設(shè)計時速為60-80km/h，站間距為1-1.5km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)主、副中心間以及各功能組團間的大規(guī)模通勤出行聯(lián)系。

3、在軌道建設(shè)時間目標方面，規(guī)劃提出基本實現(xiàn)“30/45/60”的時間發(fā)展目標，即城市主中心與副中心/新城、重要交通樞紐之間軌道30分鐘可達，鄰近副中心/新城之間軌道出行30分鐘可達，昆山、常熟至城市中心45分鐘可達，張家港、太倉至市區(qū)鄰近功能組團軌道出行45分鐘可達，市區(qū)外圍組團間全程軌道出行60分鐘可達。