TB10415-2003標(biāo)準(zhǔn)是一份關(guān)于鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文檔，其中詳細(xì)的介紹了驗(yàn)收規(guī)范和建設(shè)規(guī)范，是鐵路施工人員的必備參考文檔資料，如有需要?dú)g迎來(lái)下載試用閱讀。

內(nèi)容介紹：

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2001年鐵路工程建設(shè)規(guī)范、定額、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃的通知》(鐵建設(shè)函[2001]72號(hào))的要求，在《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10415—98)基礎(chǔ)上修訂而成的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中認(rèn)真貫徹了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)"的指導(dǎo)思想，進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求了有關(guān)方面的意見(jiàn)。本標(biāo)準(zhǔn)提出了鐵路橋涵工程的施工要求、質(zhì)量保證措施、驗(yàn)收方法、驗(yàn)收程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確了建設(shè)各方在施工質(zhì)量控制中的職責(zé)，嚴(yán)格了材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和施工質(zhì)量檢測(cè)的程序及方法，體現(xiàn)了科學(xué)性和可操作性，突出了驗(yàn)標(biāo)對(duì)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的控制。

內(nèi)容說(shuō)明：

本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424—2003)配合使用。 本標(biāo)準(zhǔn)共分21章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、地基處理、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、墩臺(tái)、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))、造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土梁、鋼桁梁、結(jié)合梁、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、支座、明橋面和橋梁附屬設(shè)施、涵洞、防水層及沉降縫、橋涵單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定等。 本次修訂的主要內(nèi)容如下： 1．修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，將旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度由140 km／h提高到 160 km／h。 2．完善了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的方法、程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；取消了優(yōu)良等級(jí)評(píng)定。 3．增加了對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的要求。 4．補(bǔ)充了換填地基、重錘夯實(shí)地基、強(qiáng)夯地基、擠密樁、砂樁、碎石樁、粉噴樁、旋噴樁、爬模、結(jié)合梁、造橋機(jī)、斜拉橋水平轉(zhuǎn)體施工等方面的內(nèi)容。 5．取消了木樁、鋼板梁、工地制作斜拉索及錨具等方面的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，希望各單位結(jié)合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料。

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