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教程簡介：

踩剎車是不是一定要踩離合器？另外一般汽車松開離合器是不是車子自己就會動了？

1、踩剎車是不一定要踩離合器的，如果是新手，來不及換檔的情況下，在車速較慢時要踩剎車，為了防止車子熄火，可以同時一邊踩離合器一邊踩剎車。

2、另外一般汽車松開離合器，空檔是不會前進(jìn)的，在一檔時要緩慢松開離合器，車子會向前行進(jìn)的，如果松離合器速度太快，車子會熄火的。

教程內(nèi)容：

六大機(jī)件有哪些？其正確的操作使用方法是什么？離合器有什么功能？

1、方向盤

2、手制動桿（手剎）

3、變速桿（檔）

4、離合器

5、制動踏板（剎車）

6、油門踏板

教程說明：

檔位操作及運(yùn)用 

加減檔（配檔）基本原則： 

檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速； 

換檔（加、減檔）：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟(jì)性； 

　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)熄火； 

升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機(jī)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分； 

退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施退檔，高速車退檔時機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握； 

不同路況下檔位的運(yùn)用： 

提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要； 

保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能； 

正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性； 

下坡配檔： 

一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料； 

下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機(jī)來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度； 

換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態(tài)——吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。 

油門與離合器配合及實操訓(xùn)練 

油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。 

油離配合的兩個關(guān)鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應(yīng)該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。 

油門一次性操作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機(jī)聲音； 

離合一次性接觸點到位操作訓(xùn)練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復(fù)練習(xí)以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準(zhǔn)。 

油離配合操作訓(xùn)練：搓壓油門同時抬離合—車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確操作為宜。