真實賽車3修改版全解鎖最新版本這是一款賽車競速類游戲，該款游戲帶給玩家更多的游戲挑戰(zhàn)玩法，細(xì)膩精致的游戲畫面，體驗速度與激情的游戲快感，更多的賽道等著玩家來體驗，新加入的游戲模式，每一位用戶都可以下載試玩，游戲中添加了更多的賽道，感興趣的玩家可以來當(dāng)易網(wǎng)免費下載體驗！

真實賽車3修改版說明

親測修改，修改無限金幣和鈔票，其他全解鎖。過完教程即可獲得!由于數(shù)據(jù)包每個機型不同，請自行進入游戲下載。

真實賽車3修改版游戲背景

本作強悍的畫面令人驚艷無比，而操控方面的表現(xiàn)使其在玩家心目中的地位更是難以動搖。真實賽車3全解鎖無限錢版轟鳴而至，讓你再一次體驗速度與激情。游戲有著比以往更多的賽事，諸如比賽杯賽、耐力賽、短程加速賽等等。

真實賽車3無限金幣版特色

更多選擇

在900多場賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰(zhàn)賽和直道賽。升級車輛零件使其達到最佳性能。依照個人喜好以各種視角觀看賽車并微調(diào)控制。

卓越的賽車體驗

《真實賽車3》采用了非凡的新mint? 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動態(tài)反映。在有史以來最先進的跨平臺社交和賽車社區(qū)中盡享多彩的下一代游戲?！墩鎸嵸愜?》精彩無限。

真實的玩家

我們創(chuàng)新的time shifted multiplayer?讓您可以隨時與任何人比賽--即使他們不在線！這是您從未見過的！每場職業(yè)賽事中既有由電腦控制的game center或facebook好友完全互動時移分身，也有全球其他玩家。

真實的車輛

擁有《真實賽車》史上最大陣容的車輛，不要錯過porsche、lamborghini、dodge、bugatti和audi等新制造商。駕駛超過45款精雕細(xì)琢的賽車并在真正的22車始發(fā)線上檢驗自己的車技——這些功能都首次呈現(xiàn)在移動設(shè)備上。

真實的賽道

在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括mazda raceway laguna seca、circuit de spa-francorchamps、銀石、hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列游戲中首次呈現(xiàn)。

真實賽車3游戲攻略

ea的競速大作real racing 3已經(jīng)上架有一段時間了，經(jīng)歷過數(shù)次更新后，游戲的比賽場次更是增加到了1000多場。在real racing 3中有一個設(shè)定，要想100%完成一個系列賽，必須拿到系列賽里全部比賽的金杯，這并不是簡單的事情。本篇真實賽車3攻略技巧就將為玩家們分享一些“原裝車挑戰(zhàn)”的全金杯經(jīng)驗，有興趣的玩家可以參考下。

因為現(xiàn)在我們已經(jīng)有了無限金幣的內(nèi)購存檔(還沒有的童鞋可以在口袋巴士專題頁查看相關(guān)攻略)，所以這里就不考慮金錢的問題了。

《真實賽車3》到目前為止一共有9類比賽，分別是杯賽、單獨對決、淘汰賽、耐力賽、計時賽、速度快照、速度記錄、直道賽和新增的獵手賽。首先，對于所有類型的比賽，都是有一些通用的技巧的，下面就聽小編一一道來。

充分利用延時多人游戲的特點，重新比賽是陷阱

《真實賽車3》之所以真實，一大特點就是它的延時多人游戲模式——玩家跑出的成績會自動上傳至服務(wù)器，當(dāng)其他玩家跑同一場比賽時，服務(wù)器就會隨機調(diào)出一些之前玩家的成績，來作為ai與你競速。但是，之前玩家的成績有好有壞，我們就會不時遇到一些高手，他們創(chuàng)造出的成績一時很難超越，所以我們在某些比賽里，無論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車挑戰(zhàn)”的最后一場杯賽里，小編就無論如何也跑不進前五名。

但其實這是“重新比賽”給我們設(shè)的陷阱。只要我們不滿意當(dāng)次比賽的成績，選擇了重新比賽，那么ai就還會是那些人，高手依然在，當(dāng)然不容易拿到更高的名次，還會讓我們的賽車損壞和磨損。那么應(yīng)該怎么辦呢?我們不妨先點“繼續(xù)”，完全完成這次比賽，然后玩一次無論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項比賽里，這時我們發(fā)現(xiàn)服務(wù)器調(diào)出的ai大換血了，沒有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

選對車和改好車很關(guān)鍵

《真實賽車3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車可供選擇，挑選的時候很多玩家都會主要看極速那一項，其實不然。我們可以想想，比賽里面有多長時間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個例外，這個我們一會兒另說)。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當(dāng)你完全改裝好一輛車之后，剛才還在四輛車?yán)镒サ亓ψ畈畹能?，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車挑戰(zhàn)”這個系列賽里，小編推薦大家使用完全升級好的道奇challenger r/t這款車。

維修和保養(yǎng)別落下

每場比賽都避免不了撞個車、刮蹭一下什么的，所以每場比賽之后的維修和保養(yǎng)也很重要，因為這直接影響了賽車在下一場比賽里的表現(xiàn)。對于維修來講，當(dāng)然是要所有項目都維修完成，而保養(yǎng)則是只需處理降到警告刻度線下的項目。

不要太過依賴車手輔助

從《真實賽車3》的設(shè)置菜單里，或每場比賽開始前，我們都可以調(diào)整車手輔助選項。在這里小編要重點說的是剎車輔助這一項。很多朋友因為對賽道不熟悉，或者覺得自己技術(shù)不過關(guān)，都喜歡開著高剎車輔助進行比賽。但其實高剎車輔助是很坑爹的選項，開著它，系統(tǒng)會在很多不該剎車的地方也幫我們踩一腳剎車，成績自然提不起來，想拿第一就更困難了。所以小編強烈建議大家開著低剎車輔助，或不開剎車輔助進行比賽，這樣可以大大提高我們的成績。至于對賽道的熟悉和自己的技術(shù)，多跑幾次就好了。

全金杯技巧之杯賽、單獨對決、淘汰賽

說完了《真實賽車3》各類比賽的通用技巧攻略，我們現(xiàn)在再來逐類說一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實賽車3》里比賽場次最多的比賽類型——杯賽。此外，由于單獨對決和淘汰賽也有著類似的比賽過程和相同的比賽技巧，我們把這三類比賽放在一起說。

發(fā)車很關(guān)鍵，一定要多超車

《真實賽車3》里一個比較坑爹的設(shè)定就是每場比賽我們總會在最后一名發(fā)車，這樣一來我們就必須超過所有對手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車，全都超掉確實不易，所以發(fā)車時就尤為關(guān)鍵了。因為發(fā)車時車陣很密集，大家擠在一起車速不快，而且能一下子超越好多輛車。如果第一個彎是右彎，那么就沿著賽道右側(cè)(左彎則相反)，這時大部分對手為了進彎，都會靠到賽道左側(cè)，右面就可謂是一馬平川，超越起來十分方便。

頂車、貼車的過彎技巧

來到第一個彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車，或從賽道內(nèi)側(cè)貼進去的方法來利用其它車輛減速過彎，并完成超車。雖然有點不地道，但卻是快速超車的捷徑。當(dāng)然在這一過程中肯定會造成賽車損壞，不過不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來，我們在過完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

不要被領(lǐng)先的米數(shù)迷惑

在《真實賽車3》里，屏幕上會實時顯示我們和前后車的距離。當(dāng)我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會顯示我們領(lǐng)先第二名的距離。這個時候往往是玩家們最容易掉以輕心的時刻，比如上圖里我們領(lǐng)先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時速下，跑25米只需要0.45秒的時間，所以說其實第二名此時就緊緊跟在我們身后呢。

全金杯技巧之耐力賽、計時賽、獵手賽

說完了上述三種拼名次的比賽，我們再來看看耐力賽、計時賽和獵手賽這三種與時間賽跑的比賽。這三種比賽基本上都是只有自己一輛賽車，與別人已經(jīng)創(chuàng)造出的成績來進行競爭，所以就需要注意以下三點技巧。

熟悉賽道

首先，對賽道的熟悉程度大大影響著我們的成績，經(jīng)?；鲑惖赖脑?，圈速肯定提不起來。所以你不妨先跑一次熟悉一下賽道，然后再重新開始比賽，開始正式的挑戰(zhàn)。

記下第一名的成績

《真實賽車3》在讀取比賽時，會顯示所有車手的成績，也就是我們需要與之競爭的成績。這時我們不妨默默記下第一名所花的時間，或跑過的路程，只需要記一個大概的數(shù)字就可以。這樣我們在比賽里可以更好的分配時間，比如快到時間的時候，抄個近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度記錄

說到這里，還差《真實賽車3》的最后三類比賽技巧沒有介紹——速度快照、速度記錄和直道賽。這三類比賽的特點都是以一個監(jiān)測點作為成績判定的標(biāo)準(zhǔn)，其余都不重要。但是這三類比賽的技巧還是略有區(qū)別的，我們先來看速度快照賽和速度記錄賽的技巧。

挑選加速度和極速最好的賽車

對于速度快照賽，我們挑選賽車時只需關(guān)注加速度一項就可以了，其它的參數(shù)都是浮云。而對于速度紀(jì)錄賽，我們就要挑選加速度和極速都最出色的賽車參加比賽。這樣才能在監(jiān)測點獲得最大的速度。

 不要漂移

漂移確實很帥，也很過癮，但這并不適用于《真實賽車3》這樣的場地賽。漂移雖然會避免讓我們跑出賽道，但是卻會大大削減速度，往往漂移之后出彎，到了監(jiān)測點，連倒數(shù)第二名的成績都比不上。

不到最關(guān)鍵一彎，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比賽，我們就能知道監(jiān)測點(對于速度快照)或賽道最長的直道(對于速度記錄)在哪里了。然后再次開始比賽，我們就可以專心地等到監(jiān)測點或長直道前的彎道再開始全力加速。而之前的比賽則沒有任何限制，我們慢慢悠悠地遛大街都行，只要別把車撞壞就好。

全金杯技巧之直道賽

《真實賽車3》里最后一類比賽就是直道賽了，這類比賽考驗的是我們的換檔操作，一般分三回合進行，三回合比賽都拿到勝利才能拿到金杯。但是直道賽比賽距離短，時間也短，集中注意力，運用技巧，拿到金杯并不是什么難事。

就算只差1kph也不要心急

在《真實賽車3》的速度記錄賽里，往往我們會在到達長直道之前，創(chuàng)造出一個距離第7名很近的速度，但是這時千萬不能著急，別為了這兩公里的時速不惜沖出賽道撞壞賽車，要知道那只是第7名的成績而已。速度記錄賽里是肯定會有一條長直道的，在那條直道上一舉把前7名全干掉才過癮。

挑選加速度最快的車

與速度快照賽一樣，直道賽同樣只考慮挑選加速度最快的車即可，這應(yīng)該很容易理解吧。

不要搶跑

直道賽并不是自動發(fā)車，而是需要我們自己按發(fā)動鍵。我們的反應(yīng)是肯定不如ai快的，但是也千萬別因此而“壓槍搶跑”，否則就只能重新開始比賽了。靠賽車的能力，按照正常的發(fā)車反應(yīng)時間，一般到升二檔的時候就能超過對手了。

剛進紅色轉(zhuǎn)速區(qū)換檔

直道賽里最關(guān)鍵的就是換檔時機的掌握，小編的經(jīng)驗是：屏幕上的轉(zhuǎn)速表的倒數(shù)第二個刻度，把紅色的高轉(zhuǎn)速區(qū)分成了上短下長兩部分，當(dāng)指針剛一進入上面那一段較短的紅色轉(zhuǎn)速區(qū)時，就立刻加檔，這樣既可保證換檔平穩(wěn)，也可充分利用轉(zhuǎn)速帶來的速度優(yōu)勢。

不必?fù)?dān)心方向問題

《真實賽車3》的直道賽里，系統(tǒng)是自動校準(zhǔn)直線的方向的，所以我們不必?fù)?dān)心控制方向的問題，只需要專心加檔就可以了。

進階攻略

進階攻略

進階攻略之彎道取勝

很多賽車玩家們在過彎的時候都堅信走最短距離最快，于是他們就選擇走彎道的最內(nèi)側(cè)，其實這樣不對，走最內(nèi)側(cè)雖然距離最短，但是車速卻降得很快，不利于出彎時取得高速（ps特不利于過測速點模式，因為最高速度低了排名就降了）。玩家完全可以采取走外內(nèi)外的走線，就是入彎前靠近彎道外側(cè)，入彎后就靠近了彎道內(nèi)側(cè)，出彎后靠近彎道的外側(cè)，這樣速度衰減很少，出彎速度最快，是彎道的必選。

走外內(nèi)外的時候，還可以利用路肩（賽道最邊上的那條紅白相間的道），賽車走在路肩上不容易打滑，而且和普通賽道沒什么區(qū)別，更利于拐彎。

進階攻略之車輛改裝升級

想要獲得好的成績不光要技術(shù)，還得考好的車輛。如果你下的是修改版的，擁有無限金幣，那么就把你所要用的升級到最高。但是不是無限金幣版本的就可以按以下的順序升級：最高時速、加速度、剎車距離和抓地力。這個順序是小編親自體驗加上其他玩家的經(jīng)驗共同總結(jié)出來的，能最大發(fā)揮車輛的潛力。

進階攻略之關(guān)閉輔助功能

輔助功能對于新手的幫助挺多的，但是對于游戲老手來說就沒必要了，有時候還會妨礙發(fā)揮。其實真實賽車3的很多賽道都有捷徑可以走，但是前提是必須在設(shè)置里把輔助功能關(guān)閉，這樣才能走這條線路。所以各位玩家想要走近道的就得提前關(guān)閉輔助功能喲！

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