真實(shí)賽車3修改版全解鎖最新版本這是一款賽車競(jìng)速類游戲，該款游戲帶給玩家更多的游戲挑戰(zhàn)玩法，細(xì)膩精致的游戲畫面，體驗(yàn)速度與激情的游戲快感，更多的賽道等著玩家來(lái)體驗(yàn)，新加入的游戲模式，每一位用戶都可以下載試玩，游戲中添加了更多的賽道，感興趣的玩家可以來(lái)當(dāng)易網(wǎng)免費(fèi)下載體驗(yàn)！

真實(shí)賽車3修改版說(shuō)明

親測(cè)修改，修改無(wú)限金幣和鈔票，其他全解鎖。過(guò)完教程即可獲得!由于數(shù)據(jù)包每個(gè)機(jī)型不同，請(qǐng)自行進(jìn)入游戲下載。

真實(shí)賽車3修改版游戲背景

本作強(qiáng)悍的畫面令人驚艷無(wú)比，而操控方面的表現(xiàn)使其在玩家心目中的地位更是難以動(dòng)搖。真實(shí)賽車3全解鎖無(wú)限錢版轟鳴而至，讓你再一次體驗(yàn)速度與激情。游戲有著比以往更多的賽事，諸如比賽杯賽、耐力賽、短程加速賽等等。

真實(shí)賽車3無(wú)限金幣版特色

更多選擇

在900多場(chǎng)賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰(zhàn)賽和直道賽。升級(jí)車輛零件使其達(dá)到最佳性能。依照個(gè)人喜好以各種視角觀看賽車并微調(diào)控制。

卓越的賽車體驗(yàn)

《真實(shí)賽車3》采用了非凡的新mint? 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動(dòng)態(tài)反映。在有史以來(lái)最先進(jìn)的跨平臺(tái)社交和賽車社區(qū)中盡享多彩的下一代游戲?！墩鎸?shí)賽車3》精彩無(wú)限。

真實(shí)的玩家

我們創(chuàng)新的time shifted multiplayer?讓您可以隨時(shí)與任何人比賽--即使他們不在線！這是您從未見(jiàn)過(guò)的！每場(chǎng)職業(yè)賽事中既有由電腦控制的game center或facebook好友完全互動(dòng)時(shí)移分身，也有全球其他玩家。

真實(shí)的車輛

擁有《真實(shí)賽車》史上最大陣容的車輛，不要錯(cuò)過(guò)porsche、lamborghini、dodge、bugatti和audi等新制造商。駕駛超過(guò)45款精雕細(xì)琢的賽車并在真正的22車始發(fā)線上檢驗(yàn)自己的車技——這些功能都首次呈現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備上。

真實(shí)的賽道

在全球頂級(jí)賽車場(chǎng)多種配置的全部真實(shí)賽道上縱橫馳騁，包括mazda raceway laguna seca、circuit de spa-francorchamps、銀石、hockenheimring等等。這又是《真實(shí)賽車》系列游戲中首次呈現(xiàn)。

真實(shí)賽車3游戲攻略

ea的競(jìng)速大作real racing 3已經(jīng)上架有一段時(shí)間了，經(jīng)歷過(guò)數(shù)次更新后，游戲的比賽場(chǎng)次更是增加到了1000多場(chǎng)。在real racing 3中有一個(gè)設(shè)定，要想100%完成一個(gè)系列賽，必須拿到系列賽里全部比賽的金杯，這并不是簡(jiǎn)單的事情。本篇真實(shí)賽車3攻略技巧就將為玩家們分享一些“原裝車挑戰(zhàn)”的全金杯經(jīng)驗(yàn)，有興趣的玩家可以參考下。

因?yàn)楝F(xiàn)在我們已經(jīng)有了無(wú)限金幣的內(nèi)購(gòu)存檔(還沒(méi)有的童鞋可以在口袋巴士專題頁(yè)查看相關(guān)攻略)，所以這里就不考慮金錢的問(wèn)題了。

《真實(shí)賽車3》到目前為止一共有9類比賽，分別是杯賽、單獨(dú)對(duì)決、淘汰賽、耐力賽、計(jì)時(shí)賽、速度快照、速度記錄、直道賽和新增的獵手賽。首先，對(duì)于所有類型的比賽，都是有一些通用的技巧的，下面就聽(tīng)小編一一道來(lái)。

充分利用延時(shí)多人游戲的特點(diǎn)，重新比賽是陷阱

《真實(shí)賽車3》之所以真實(shí)，一大特點(diǎn)就是它的延時(shí)多人游戲模式——玩家跑出的成績(jī)會(huì)自動(dòng)上傳至服務(wù)器，當(dāng)其他玩家跑同一場(chǎng)比賽時(shí)，服務(wù)器就會(huì)隨機(jī)調(diào)出一些之前玩家的成績(jī)，來(lái)作為ai與你競(jìng)速。但是，之前玩家的成績(jī)有好有壞，我們就會(huì)不時(shí)遇到一些高手，他們創(chuàng)造出的成績(jī)一時(shí)很難超越，所以我們?cè)谀承┍荣惱?，無(wú)論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車挑戰(zhàn)”的最后一場(chǎng)杯賽里，小編就無(wú)論如何也跑不進(jìn)前五名。

但其實(shí)這是“重新比賽”給我們?cè)O(shè)的陷阱。只要我們不滿意當(dāng)次比賽的成績(jī)，選擇了重新比賽，那么ai就還會(huì)是那些人，高手依然在，當(dāng)然不容易拿到更高的名次，還會(huì)讓我們的賽車損壞和磨損。那么應(yīng)該怎么辦呢?我們不妨先點(diǎn)“繼續(xù)”，完全完成這次比賽，然后玩一次無(wú)論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項(xiàng)比賽里，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)服務(wù)器調(diào)出的ai大換血了，沒(méi)有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

選對(duì)車和改好車很關(guān)鍵

《真實(shí)賽車3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車可供選擇，挑選的時(shí)候很多玩家都會(huì)主要看極速那一項(xiàng)，其實(shí)不然。我們可以想想，比賽里面有多長(zhǎng)時(shí)間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個(gè)例外，這個(gè)我們一會(huì)兒另說(shuō))。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當(dāng)你完全改裝好一輛車之后，剛才還在四輛車?yán)镒サ亓ψ畈畹能?，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車挑戰(zhàn)”這個(gè)系列賽里，小編推薦大家使用完全升級(jí)好的道奇challenger r/t這款車。

維修和保養(yǎng)別落下

每場(chǎng)比賽都避免不了撞個(gè)車、刮蹭一下什么的，所以每場(chǎng)比賽之后的維修和保養(yǎng)也很重要，因?yàn)檫@直接影響了賽車在下一場(chǎng)比賽里的表現(xiàn)。對(duì)于維修來(lái)講，當(dāng)然是要所有項(xiàng)目都維修完成，而保養(yǎng)則是只需處理降到警告刻度線下的項(xiàng)目。

不要太過(guò)依賴車手輔助

從《真實(shí)賽車3》的設(shè)置菜單里，或每場(chǎng)比賽開(kāi)始前，我們都可以調(diào)整車手輔助選項(xiàng)。在這里小編要重點(diǎn)說(shuō)的是剎車輔助這一項(xiàng)。很多朋友因?yàn)閷?duì)賽道不熟悉，或者覺(jué)得自己技術(shù)不過(guò)關(guān)，都喜歡開(kāi)著高剎車輔助進(jìn)行比賽。但其實(shí)高剎車輔助是很坑爹的選項(xiàng)，開(kāi)著它，系統(tǒng)會(huì)在很多不該剎車的地方也幫我們踩一腳剎車，成績(jī)自然提不起來(lái)，想拿第一就更困難了。所以小編強(qiáng)烈建議大家開(kāi)著低剎車輔助，或不開(kāi)剎車輔助進(jìn)行比賽，這樣可以大大提高我們的成績(jī)。至于對(duì)賽道的熟悉和自己的技術(shù)，多跑幾次就好了。

全金杯技巧之杯賽、單獨(dú)對(duì)決、淘汰賽

說(shuō)完了《真實(shí)賽車3》各類比賽的通用技巧攻略，我們現(xiàn)在再來(lái)逐類說(shuō)一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實(shí)賽車3》里比賽場(chǎng)次最多的比賽類型——杯賽。此外，由于單獨(dú)對(duì)決和淘汰賽也有著類似的比賽過(guò)程和相同的比賽技巧，我們把這三類比賽放在一起說(shuō)。

發(fā)車很關(guān)鍵，一定要多超車

《真實(shí)賽車3》里一個(gè)比較坑爹的設(shè)定就是每場(chǎng)比賽我們總會(huì)在最后一名發(fā)車，這樣一來(lái)我們就必須超過(guò)所有對(duì)手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車，全都超掉確實(shí)不易，所以發(fā)車時(shí)就尤為關(guān)鍵了。因?yàn)榘l(fā)車時(shí)車陣很密集，大家擠在一起車速不快，而且能一下子超越好多輛車。如果第一個(gè)彎是右彎，那么就沿著賽道右側(cè)(左彎則相反)，這時(shí)大部分對(duì)手為了進(jìn)彎，都會(huì)靠到賽道左側(cè)，右面就可謂是一馬平川，超越起來(lái)十分方便。

頂車、貼車的過(guò)彎技巧

來(lái)到第一個(gè)彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車，或從賽道內(nèi)側(cè)貼進(jìn)去的方法來(lái)利用其它車輛減速過(guò)彎，并完成超車。雖然有點(diǎn)不地道，但卻是快速超車的捷徑。當(dāng)然在這一過(guò)程中肯定會(huì)造成賽車損壞，不過(guò)不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來(lái)，我們?cè)谶^(guò)完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

不要被領(lǐng)先的米數(shù)迷惑

在《真實(shí)賽車3》里，屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示我們和前后車的距離。當(dāng)我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會(huì)顯示我們領(lǐng)先第二名的距離。這個(gè)時(shí)候往往是玩家們最容易掉以輕心的時(shí)刻，比如上圖里我們領(lǐng)先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時(shí)速下，跑25米只需要0.45秒的時(shí)間，所以說(shuō)其實(shí)第二名此時(shí)就緊緊跟在我們身后呢。

全金杯技巧之耐力賽、計(jì)時(shí)賽、獵手賽

說(shuō)完了上述三種拼名次的比賽，我們?cè)賮?lái)看看耐力賽、計(jì)時(shí)賽和獵手賽這三種與時(shí)間賽跑的比賽。這三種比賽基本上都是只有自己一輛賽車，與別人已經(jīng)創(chuàng)造出的成績(jī)來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，所以就需要注意以下三點(diǎn)技巧。

熟悉賽道

首先，對(duì)賽道的熟悉程度大大影響著我們的成績(jī)，經(jīng)?；鲑惖赖脑?，圈速肯定提不起來(lái)。所以你不妨先跑一次熟悉一下賽道，然后再重新開(kāi)始比賽，開(kāi)始正式的挑戰(zhàn)。

記下第一名的成績(jī)

《真實(shí)賽車3》在讀取比賽時(shí)，會(huì)顯示所有車手的成績(jī)，也就是我們需要與之競(jìng)爭(zhēng)的成績(jī)。這時(shí)我們不妨默默記下第一名所花的時(shí)間，或跑過(guò)的路程，只需要記一個(gè)大概的數(shù)字就可以。這樣我們?cè)诒荣惱锟梢愿玫姆峙鋾r(shí)間，比如快到時(shí)間的時(shí)候，抄個(gè)近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度記錄

說(shuō)到這里，還差《真實(shí)賽車3》的最后三類比賽技巧沒(méi)有介紹——速度快照、速度記錄和直道賽。這三類比賽的特點(diǎn)都是以一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)作為成績(jī)判定的標(biāo)準(zhǔn)，其余都不重要。但是這三類比賽的技巧還是略有區(qū)別的，我們先來(lái)看速度快照賽和速度記錄賽的技巧。

挑選加速度和極速最好的賽車

對(duì)于速度快照賽，我們挑選賽車時(shí)只需關(guān)注加速度一項(xiàng)就可以了，其它的參數(shù)都是浮云。而對(duì)于速度紀(jì)錄賽，我們就要挑選加速度和極速都最出色的賽車參加比賽。這樣才能在監(jiān)測(cè)點(diǎn)獲得最大的速度。

 不要漂移

漂移確實(shí)很帥，也很過(guò)癮，但這并不適用于《真實(shí)賽車3》這樣的場(chǎng)地賽。漂移雖然會(huì)避免讓我們跑出賽道，但是卻會(huì)大大削減速度，往往漂移之后出彎，到了監(jiān)測(cè)點(diǎn)，連倒數(shù)第二名的成績(jī)都比不上。

不到最關(guān)鍵一彎，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比賽，我們就能知道監(jiān)測(cè)點(diǎn)(對(duì)于速度快照)或賽道最長(zhǎng)的直道(對(duì)于速度記錄)在哪里了。然后再次開(kāi)始比賽，我們就可以專心地等到監(jiān)測(cè)點(diǎn)或長(zhǎng)直道前的彎道再開(kāi)始全力加速。而之前的比賽則沒(méi)有任何限制，我們慢慢悠悠地遛大街都行，只要?jiǎng)e把車撞壞就好。

全金杯技巧之直道賽

《真實(shí)賽車3》里最后一類比賽就是直道賽了，這類比賽考驗(yàn)的是我們的換檔操作，一般分三回合進(jìn)行，三回合比賽都拿到勝利才能拿到金杯。但是直道賽比賽距離短，時(shí)間也短，集中注意力，運(yùn)用技巧，拿到金杯并不是什么難事。

就算只差1kph也不要心急

在《真實(shí)賽車3》的速度記錄賽里，往往我們會(huì)在到達(dá)長(zhǎng)直道之前，創(chuàng)造出一個(gè)距離第7名很近的速度，但是這時(shí)千萬(wàn)不能著急，別為了這兩公里的時(shí)速不惜沖出賽道撞壞賽車，要知道那只是第7名的成績(jī)而已。速度記錄賽里是肯定會(huì)有一條長(zhǎng)直道的，在那條直道上一舉把前7名全干掉才過(guò)癮。

挑選加速度最快的車

與速度快照賽一樣，直道賽同樣只考慮挑選加速度最快的車即可，這應(yīng)該很容易理解吧。

不要搶跑

直道賽并不是自動(dòng)發(fā)車，而是需要我們自己按發(fā)動(dòng)鍵。我們的反應(yīng)是肯定不如ai快的，但是也千萬(wàn)別因此而“壓槍搶跑”，否則就只能重新開(kāi)始比賽了?？抠愜嚨哪芰?，按照正常的發(fā)車反應(yīng)時(shí)間，一般到升二檔的時(shí)候就能超過(guò)對(duì)手了。

剛進(jìn)紅色轉(zhuǎn)速區(qū)換檔

直道賽里最關(guān)鍵的就是換檔時(shí)機(jī)的掌握，小編的經(jīng)驗(yàn)是：屏幕上的轉(zhuǎn)速表的倒數(shù)第二個(gè)刻度，把紅色的高轉(zhuǎn)速區(qū)分成了上短下長(zhǎng)兩部分，當(dāng)指針剛一進(jìn)入上面那一段較短的紅色轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，就立刻加檔，這樣既可保證換檔平穩(wěn)，也可充分利用轉(zhuǎn)速帶來(lái)的速度優(yōu)勢(shì)。

不必?fù)?dān)心方向問(wèn)題

《真實(shí)賽車3》的直道賽里，系統(tǒng)是自動(dòng)校準(zhǔn)直線的方向的，所以我們不必?fù)?dān)心控制方向的問(wèn)題，只需要專心加檔就可以了。

進(jìn)階攻略

進(jìn)階攻略

進(jìn)階攻略之彎道取勝

很多賽車玩家們?cè)谶^(guò)彎的時(shí)候都堅(jiān)信走最短距離最快，于是他們就選擇走彎道的最內(nèi)側(cè)，其實(shí)這樣不對(duì)，走最內(nèi)側(cè)雖然距離最短，但是車速卻降得很快，不利于出彎時(shí)取得高速（ps特不利于過(guò)測(cè)速點(diǎn)模式，因?yàn)樽罡咚俣鹊土伺琶徒盗耍Ｍ婕彝耆梢圆扇∽咄鈨?nèi)外的走線，就是入彎前靠近彎道外側(cè)，入彎后就靠近了彎道內(nèi)側(cè)，出彎后靠近彎道的外側(cè)，這樣速度衰減很少，出彎速度最快，是彎道的必選。

走外內(nèi)外的時(shí)候，還可以利用路肩（賽道最邊上的那條紅白相間的道），賽車走在路肩上不容易打滑，而且和普通賽道沒(méi)什么區(qū)別，更利于拐彎。

進(jìn)階攻略之車輛改裝升級(jí)

想要獲得好的成績(jī)不光要技術(shù)，還得考好的車輛。如果你下的是修改版的，擁有無(wú)限金幣，那么就把你所要用的升級(jí)到最高。但是不是無(wú)限金幣版本的就可以按以下的順序升級(jí)：最高時(shí)速、加速度、剎車距離和抓地力。這個(gè)順序是小編親自體驗(yàn)加上其他玩家的經(jīng)驗(yàn)共同總結(jié)出來(lái)的，能最大發(fā)揮車輛的潛力。

進(jìn)階攻略之關(guān)閉輔助功能

輔助功能對(duì)于新手的幫助挺多的，但是對(duì)于游戲老手來(lái)說(shuō)就沒(méi)必要了，有時(shí)候還會(huì)妨礙發(fā)揮。其實(shí)真實(shí)賽車3的很多賽道都有捷徑可以走，但是前提是必須在設(shè)置里把輔助功能關(guān)閉，這樣才能走這條線路。所以各位玩家想要走近道的就得提前關(guān)閉輔助功能喲！

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