海圖改正通告主要是應(yīng)用于航海領(lǐng)域，船員可以通過(guò)改正通告來(lái)進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)，在行進(jìn)的過(guò)程中出現(xiàn)故障和突發(fā)情況可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢，為您帶來(lái)的是最新版本，可以在實(shí)際應(yīng)用中提供借鑒和參考作用！

改正通告官網(wǎng)介紹

改正通告的信息內(nèi)容用以改正其所列關(guān)系圖幅的圖上航行要素，關(guān)系圖幅的圖號(hào)后小括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示該圖只改正本項(xiàng)內(nèi)容中的某幾個(gè)小項(xiàng)，圖號(hào)后中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示涉及該圖前一次改正的通告的年份和項(xiàng)號(hào)。

改正通告注意事項(xiàng)

1。對(duì)本航次需用的海圖改正應(yīng)在航線擬定前結(jié)束，并交船長(zhǎng)審閱。對(duì)航行有重要影響的改正應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)，作擬定航行計(jì)劃時(shí)的參考。與本航次航行無(wú)關(guān)的海圖，也要根據(jù)工作的輕重緩急，安排時(shí)間改正。

2。凡涉及燈光光弧及導(dǎo)標(biāo)方位等改正時(shí)，應(yīng)注意通告中用方位標(biāo)明的。光弧界線及導(dǎo)標(biāo)方位都是指從海上看燈標(biāo)的方向，其他一切用方向，距離來(lái)指明位置者，都是指從參考點(diǎn)出發(fā)的方向，兩者方向恰好相反，不應(yīng)混肴。

3。凡通告中有下列文字時(shí)應(yīng)予注意:"在即將出版(或已出版)的****號(hào)新版(或改版)海圖上，已包括此項(xiàng)改正"，因而該海圖圖號(hào)不再列入通告末尾的"有關(guān)海圖"欄中，該海圖卡片上自然對(duì)此通告亦為登記。當(dāng)此新版圖尚未買到而又必須沿用舊版圖時(shí)，應(yīng)對(duì)該海圖補(bǔ)充登記，并進(jìn)行改正。

4。改正海圖時(shí)應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)航行安全負(fù)責(zé)，所有航海通告內(nèi)容原則上都應(yīng)按要求改正到有關(guān)海圖上去。同一通告可先改大比例尺海圖，后改小比例尺海圖。對(duì)同一張海圖上所需改正的各個(gè)通告，原則上還是自前至后地進(jìn)行改正為妥;如采用自后向前地進(jìn)行改正，則要預(yù)先將各通告看一遍，以防發(fā)生差錯(cuò)。

相關(guān)介紹

通告所標(biāo)注的位置坐標(biāo)采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系，其航海用途等同于WGS-84世界大地坐標(biāo)系；深度基準(zhǔn)采用理論最低潮面；高程采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)；方位采用真方位，其中航標(biāo)導(dǎo)航線和光弧的方位系指海上視航標(biāo)的真方位；燈塔和燈樁的燈光中心高度以平均大潮高潮面為基準(zhǔn)；圖式符號(hào)參照《中國(guó)海圖圖式GB12319-1998》繪制；計(jì)量單位為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位，并用符號(hào)和英文字母代替漢字：度（°）、分（′）、秒（″）、海里（M）、千米（km）、米（m）。