極品飛車13中文版是一款按照現(xiàn)實(shí)制作的真實(shí)賽車競(jìng)速手游，相信極品飛車的名氣不用小編多說(shuō)，看到這個(gè)名字就知道代表了什么。快來(lái)當(dāng)易手游站下載體驗(yàn)吧！

極品飛車13變速游戲介紹

《極品飛車13：變速》將擁有65輛跑車以及18條賽道，將由slightly mad游戲制作室、black box執(zhí)行制作人michael mann及ea games europe高級(jí)副總裁patrick soderlund聯(lián)手制作，將為玩家傳遞最為引人入勝的擬真駕駛體驗(yàn)。

《極品飛車13：變速》將以前所未有的方式再現(xiàn)駕駛高端賽車馳騁的真實(shí)感受。其激動(dòng)人心的魅力特點(diǎn)包括了超級(jí)真實(shí)的駕駛員第一視角照相機(jī)以及全新的車損機(jī)制，讓玩家深深陶醉于動(dòng)作游戲的核心，以最先進(jìn)的操控方式感受駕駛賽車無(wú)以倫比的速度與激情感受。

ea市場(chǎng)經(jīng)理keith munro表示，真實(shí)性是這款作品的最大特點(diǎn)，不會(huì)引入嘻哈和街頭風(fēng)格。他說(shuō)：“城市底下競(jìng)速是過(guò)去有幾代《極品飛車》的鮮明特色，而《shift》會(huì)放棄這些，轉(zhuǎn)而提供真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，會(huì)讓玩家感覺是在真正地極速飚車?！彼€強(qiáng)調(diào)，汽車發(fā)燒友肯定會(huì)愛上這款作品，主流游戲玩家也能找到不一樣的樂(lè)趣。

游戲操作

以下是默認(rèn)鍵盤鍵位操作:

按方向鍵是控制賽車移動(dòng)

按shift鍵(右)是手剎

按空格鍵是氮?dú)饧铀?/p>

按r鍵是重置車輛

按b鍵是向后看

按f鍵是切換視角

按insert是進(jìn)檔

按delete是退檔

按c鍵是切換成抬頭模式

以上就是《極品飛車13》的默認(rèn)鍵盤的按鍵位置，不過(guò)建議玩家最好用方向盤來(lái)操作，因?yàn)闃O品飛車13更接近真實(shí)，所以用鍵盤操作的話就很難控制了。

游戲特色

逼真的畫質(zhì)

ea近日宣布的《need for speed shift》是該系列的第13代正統(tǒng)續(xù)作，主打真實(shí)駕駛模擬。該作開發(fā)商slightly mad studios日前自豪的表示，《nfs shift 》是"有史以來(lái)畫面最漂亮的競(jìng)速游戲"。并且，其近日公布的所有截圖都是游戲內(nèi)真實(shí)畫面，而非渲染圖。

真實(shí)的漂移

ea特意邀請(qǐng)了falken車隊(duì)成員、formula d 比賽漂移之王vaughn gittin jr，希望他能試玩幾次提出一些意見，但這位老兄來(lái)了興致，和開發(fā)人員一起花了一百多個(gè)小時(shí)，

共同研究如何在游戲里給玩家?guī)?lái)盡量逼真的漂移體驗(yàn)。ea表示，《shift 》里的漂移模式將有著非常真實(shí)的物理效果，同時(shí)賽車團(tuán)隊(duì)還在游戲里重現(xiàn)了多輛經(jīng)典的漂移賽車。

漂移是項(xiàng)技術(shù)活兒，高手自然能輕車熟路，但眾多玩家的水平參差不齊，如何保證所有人都能享受漂移的樂(lè)趣呢?ea表示開發(fā)團(tuán)隊(duì)在這方面做了大量的工作，能讓漂移模式一如你所愿的復(fù)雜(或簡(jiǎn)單)，特別是對(duì)新手來(lái)說(shuō)還有業(yè)余模式，從基本的漂移技巧開始練起，逐步提高，最終和高手正面較量。

《極品飛車13:shift 》將以前所未有的方式再現(xiàn)駕駛高端賽車馳騁的真實(shí)感受。其激動(dòng)人心的魅力特點(diǎn)包括了超級(jí)真實(shí)的駕駛員第一視角照相機(jī)以及全新的車損機(jī)制，讓玩家深深陶醉于動(dòng)作游戲的核心，以最先進(jìn)的操控方式感受駕駛賽車無(wú)以倫比的速度與激情感受。

物理模擬

不僅賽車造型得以原汁原味地體驗(yàn)，《極品飛車:shift 》還一改往日風(fēng)格，極力追求真實(shí)駕駛體驗(yàn)，并特別增強(qiáng)了物理模擬。

據(jù)了解，該游戲的物理系統(tǒng)來(lái)源于去年的模擬大作《ferrari project 》，而曾參與開發(fā)另一款真實(shí)賽車游戲《理查德·伯恩斯拉力賽》(richard burns rally )的eero piitulainen表示，他們又針對(duì)

輪胎特別設(shè)計(jì)了新的物理模型。

駕駛室視角

新游戲的另一大特點(diǎn)是提供駕駛室視角，而且駕駛員(玩家)的頭部物理效果也會(huì)非常突出，這將是《變速》與其它游戲的主要區(qū)別之一。

職業(yè)生涯

ea宣稱，車手資料模式是真實(shí)車手體驗(yàn)的終極延伸，讓玩家不再局限于單人職業(yè)生涯和在線多人對(duì)戰(zhàn)模式，可根據(jù)自己在賽道上的不同表現(xiàn)享受獨(dú)一無(wú)二的游戲體驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)模糊和煙霧

在3d游戲中，煙霧效果和動(dòng)態(tài)模糊效果是考核一個(gè)游戲品質(zhì)高低非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)。高品質(zhì)的煙霧效果和動(dòng)態(tài)模糊效果往往能給人以真實(shí)的感覺。

《極品飛車:漂移》同樣也不敢馬虎，因?yàn)槭琴愜囉螒?，漂移過(guò)程中車輪與地面摩擦產(chǎn)生的灰塵飄揚(yáng)的場(chǎng)面非要借助煙霧效果展現(xiàn)不可。同時(shí)賽車高速運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)模糊效果，表現(xiàn)的好壞也直接影響到賽場(chǎng)環(huán)境的逼真性。

關(guān)于這次的動(dòng)態(tài)模糊效果，應(yīng)該還是非常棒的。這也是極品飛車制作團(tuán)隊(duì)一貫擅長(zhǎng)的地方。當(dāng)然，這得歸功于這部游戲的制作技術(shù)，它很多的場(chǎng)面都是現(xiàn)場(chǎng)用電影攝像設(shè)備拍攝真車，然后通過(guò)電腦再加工做出來(lái)的。所以這里的表現(xiàn)跟電影中動(dòng)態(tài)模糊雖然還有相當(dāng)?shù)牟罹?，但是?duì)于一部游戲來(lái)說(shuō)已經(jīng)做得不錯(cuò)了。

游戲系統(tǒng)

畫面質(zhì)量

路線上，整個(gè)比賽才會(huì)相較變得容易，而反之，若按照錯(cuò)誤的行車路線去完成比賽，不但難以取勝，還經(jīng)常會(huì)因?yàn)檐囕v滑出賽道而苦悶不堪!而這正是大部分玩家所抱怨nfs_13 shift"難以操控的主要原因所在!

通過(guò)路線來(lái)改變彎角的大小，選擇正確的路線進(jìn)入正確的彎角，適當(dāng)?shù)募铀?、減速，可以讓車輛的離心力和慣性作用不像起初那樣難以控制，只要選對(duì)了路線，調(diào)整好入彎速度，就能發(fā)現(xiàn)其實(shí)nfs_13 shift是一款很好操作的賽車游戲，其實(shí)并不是因?yàn)槲锢聿倏厣侠щy而難以操控，而是選擇了錯(cuò)誤的路線和速度去過(guò)每一個(gè)彎角。

鍵盤甩尾

鍵盤、輔助全關(guān)、自動(dòng)檔、中等電腦、階段2。甩尾車rx7，3級(jí)改裝。

80 90公里略靠里入彎，一點(diǎn)小角度，然后打方向，這時(shí)車開始甩，盡量前輪在路肩上，快到那個(gè)3個(gè)一起的小柱子時(shí)，拉手剎，最終讓車頭比較正的對(duì)著那3個(gè)小柱子過(guò)彎，一個(gè)彎能100+的分。當(dāng)然出彎后車頭基本是反方向的，但分拿到手，然后復(fù)原，繼續(xù)從0加速過(guò)下一個(gè)彎。思路就是貼著小柱子，車頭盡量正對(duì)著過(guò)，分會(huì)高些。

漂移方法

首先極速?zèng)_，快到拐彎時(shí)(比如前方是左轉(zhuǎn)彎)先按一按剎車，馬上松開，然后手柄打左方向的同時(shí)拉手剎(記住只需一下，不能太多)，跟著馬上手柄打右方向(這是關(guān)鍵點(diǎn)，不做這個(gè)動(dòng)作保證你旋轉(zhuǎn)360度沖出跑道撞墻)，最后加油直沖。多練習(xí)一下就行了。

速度speed

| 速度 speed"|: "速度"即是競(jìng)賽的靈魂和關(guān)鍵所在!只有正確運(yùn)用好各種情況下車輛的最佳速度，才能獲得完美的比賽成績(jī)或贏得比賽的冠軍!在這里主要所闡述的"速度"，即是游戲中車輛在各種情況下所應(yīng)保持的特定速度、游戲配置要求。

比賽時(shí)應(yīng)盡量運(yùn)用各種方式使車輛保持在正確的特定速度范圍內(nèi)，要巧妙運(yùn)用"滑行"、"點(diǎn)油門"、"點(diǎn)剎車"甚至是"掛低擋位"減速的方式來(lái)細(xì)膩地控制你的車速，這樣才能在整個(gè)比賽中讓你的車輛在經(jīng)過(guò)任意一個(gè)彎角時(shí)都能得心應(yīng)手的控制!千萬(wàn)要忌諱只按油門和剎車，或者一直按住油門、剎車的壞習(xí)慣，只有通過(guò)運(yùn)用各種類似與滑行這樣的輔助手段去控制車速，才能保證在平緩的情況下調(diào)整你的車速~ 而不是走極端!

行車路線driveroute

行車路線 driveroute: "行車路線"也是一個(gè)比賽中非常重要的課題，只有選擇好并行駛在正確的行車

比賽心態(tài)

比賽心態(tài) racemindset" : "無(wú)論是什么競(jìng)賽，即便是乒乓球競(jìng)賽，作為賽手，作為運(yùn)動(dòng)員，都必須有良好的心態(tài)!只有放好心態(tài)，才能應(yīng)對(duì)各種困難以及突發(fā)事件，最終，才能取勝。

游戲賽車總類

2006 阿斯頓馬丁拉貢達(dá) dbr9

2009 奧迪 r8 lms

2008 奧迪 r8

2008 奧迪 rs 4

2007 奧迪 s3

2007 奧迪 tt 3.2 quattro

2006 奧迪 s4

寶馬 m3 e36

寶馬 m3 e46

寶馬 m3 e92

2008 寶馬 135i coupé

2009 寶馬 m3 gt2

2007 寶馬 z4 m coupé

2008 布加迪 veyron 16.4

2006 道奇 challenger concept

2008 道奇 viper srt10

falken tire 2010 福特 mustang gt

2010 福特 shelby gt500

2007 福特 focus st

2006 福特 gt

2006 need for speed shelby terlingua

1996 福特 escort rs cosworth

2009 克爾維特 camaro ss

2006 克爾維特 cobalt ss

2006 克爾維特 corvette z06

2006 本田 civic si

2000 本田 s2000

2006 柯尼塞格ccx

2008 蘭博基尼 gallardo lp560-4

2007 蘭博基尼 murciélago lp640

動(dòng)力- 580ps (572hp/427kw)

扭矩:649nm (479lb·ft)

0-62mph加速時(shí)間:3.8s

0-100mph加速時(shí)間:8.6s

0-150mph加速時(shí)間:21.4s

1/4英里成績(jī):12.6s @ 127mph

官方極速:205mph (330kmph)

2007 蘭博基尼 reventón

2006 蓮花elise 111r

2007 蓮花 exige s

2005 瑪莎拉蒂 mc12 gt1

2008 馬自達(dá) mx-5

2006 馬自達(dá) rx-8

1995 馬自達(dá) rx-7

1994 邁凱輪 f1

2007 梅賽德斯奔馳 slr mclaren 722 edition

2007 梅賽德斯奔馳 sl65 amg

2008 三菱 lancer evolution

2006 三菱 lancer evolution ix mr-edition

2003 英菲尼迪 g35 (v35)

1997 日產(chǎn) 200sx (s14)

2009 日產(chǎn) 370z (z34)

2006 日產(chǎn) 350z (z33)

2009 日產(chǎn) gt-r specv (r35)

2008 日產(chǎn) gt-r (r35)

2000 日產(chǎn) silvia (s15) spec.r aero

1999 日產(chǎn) skyline gt-r (r34)

1972 日產(chǎn) skyline 2000gt-r

1992 日產(chǎn) 240sx (s13)

2006 帕加尼 zonda f

2010 帕加尼 zonda r

2008 保時(shí)捷 911 gt2

2009 保時(shí)捷 911 gt3 rsr

2006 保時(shí)捷 911 gt3 rs

2004 保時(shí)捷 carrera gt

2007 保時(shí)捷 cayman s

2008 雷諾 mégane rs

2007 西亞特 leon cupra

2006 斯巴魯 impreza wrx sti

2007 雷克薩斯 lf-a concept

2008 賽恩 tc

1986 豐田 corolla gts (ae86)

2008 大眾 scirocco

2006 大眾 golf gti