中國高速鐵路路線圖全圖是一款幫助你認(rèn)識目前中國的鐵路發(fā)展現(xiàn)狀的鐵路地圖，他一首都為輻射點(diǎn)，構(gòu)建了一個龐大的鐵路世界！感興趣的小伙伴快來體驗吧！

中國高速鐵路線路圖內(nèi)容介紹

中國高速鐵路（china railway high-speed，簡稱crh）有兩層含義：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的中國高鐵是指中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車且初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時的客運(yùn)專線鐵路；路網(wǎng)建設(shè)的中國高鐵是指中華人民共和國境內(nèi)所有設(shè)計速度達(dá)到200km/h及以上的新線鐵路和部分經(jīng)改造達(dá)標(biāo)后的既有線鐵路。

世界之最

運(yùn)營時速最高——486.1公里

2010年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中，crh380al“和諧號”高速動車組最高運(yùn)行時速達(dá)到486.1公里。當(dāng)時時任鐵道部部長劉志軍、鐵道部總工程師張曙光親自試乘，并在駕駛室督陣，要求列車駕駛員沖到極限速度并長時間保持。

輪軌試驗時速最高——605公里

2011年12月，由中國南車研制的更高速度試驗列車，又稱500公里試驗列車，在中國南車四方股份公司落成，設(shè)計速度500公里，在高速列車國家工程實驗室中創(chuàng)造了605公里的最高輪軌試驗速度。

世界等級最高的高鐵——京滬高鐵

2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長1318公里。

要知道，連接中國最繁華城市的京滬高鐵，可是非常受人歡迎的，2013年客流量過億。2014年7月1日，在開通運(yùn)營三周年之際，京滬高鐵對外宣布正式盈利，按營業(yè)稅口徑計算，全年有望實現(xiàn)利潤12億元左右。

世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵

2012年12月1日，中國首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)長大高速鐵路哈爾濱——大連高鐵投入運(yùn)營。哈大高鐵營業(yè)里程921公里，設(shè)計時速350公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設(shè)23個車站。根據(jù)最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達(dá)到80℃，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)。

世界單條運(yùn)營里程最長高鐵——京廣高鐵

2012年12月26日，全球運(yùn)營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營。全長2298公里的京廣高鐵，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州，全線設(shè)計時速350公里，初期運(yùn)營時速300公里。有專題分析說，僅京廣高鐵京鄭段2030年前對全社會經(jīng)濟(jì)的拉動作用就將達(dá)到2758．44億元。  

最驚人的高鐵運(yùn)量

這幾年，高鐵以方便、快捷、舒適征服了不少人的心。在京津、京滬、京廣等線路，高鐵也出現(xiàn)“一票難求”。2014年，有8億多人次選擇高鐵出行，其中最繁忙的是京滬高鐵，一條線就有過億人次乘坐。

運(yùn)營里程最長

2014年，貴陽至廣州、滬昆高鐵杭州至南昌段和長沙至懷化段、蘭新等一批高鐵新線相繼開通。截至2014年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)11萬公里，其中高鐵里程達(dá)到1．6萬公里，超過世界高鐵營業(yè)里程的一半，是當(dāng)之無愧的世界第一。

截至2015年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位。

特點(diǎn)細(xì)節(jié)

中國高鐵的特點(diǎn)不僅是無砟軌道技術(shù)，而且逐步形成中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的華標(biāo)體系。

中國人口多，密度大，國土廣大等特點(diǎn)都非常適合發(fā)展高速鐵路。

中國鐵路總公司稱2015年底中國高速鐵路營業(yè)里程達(dá)1.8萬多公里（而快速鐵路網(wǎng)達(dá)4萬多公里、鐵路總里程12萬公里）。中國高速鐵路網(wǎng)營業(yè)里程是全球規(guī)模最大的。