邁達斯Midas Civil V2017 R2(結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計軟件)是一款輔助工程建設(shè)的設(shè)計軟件，該軟件可以幫助工程設(shè)計師更好的完成工作，大家都知道工程這一塊一幫運用圖紙比較多，這款軟件可以精準(zhǔn)完成非線性邊界分析、水化熱分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析和動力彈塑性分析等操作，有需要的可以到當(dāng)易網(wǎng)下載體驗！

midas civil 2017介紹

midas Civil - 橋梁結(jié)構(gòu)通用有限元分析與設(shè)計軟件

midas Civil是通用的空間有限元軟件和橋梁專用軟件的完美結(jié)合。程序提供豐富的有限元單元類型，提供從靜力到動力、從線性到非線性的各種高端分析功能，可對預(yù)應(yīng)力橋梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋等多種橋梁進行分析；程序的人機交互界面、多種橋型的建模助手、從圖形到表格以及文本的豐富的前后處理功能，大大提高用戶的使用效率。

功能介紹

利用斜拉橋的建模助手生成大橋模型

1.在MIDAS/Civil后處理中，用戶可以根據(jù)設(shè)計規(guī)范自動生成荷載組合，也可以添加和編輯荷載組合。

通過編輯圖形顯示方式可以輸出各種反力、位移、內(nèi)力和應(yīng)力圖形。用戶可以利用鏡像功能由1/2或1/4模型生成整個模型

2.MIDAS/Civil為用戶提供了靜力和動力分析的動畫文件，還提供文件的批量輸出功能

軟件特色

可在進行結(jié)構(gòu)分析后對多種形式的梁、柱截面進行設(shè)計和驗算

提供豐富的材料和截面數(shù)據(jù)庫，以及混凝土收縮和徐變規(guī)范和移動荷載規(guī)范

在后處理中，可以根據(jù)設(shè)計規(guī)范自動生成荷載組合，也可以添加和修改荷載組合

提供剛構(gòu)橋、板型橋、箱型暗渠、頂推法橋梁、懸臂法橋梁、移動支架/滿堂支架法橋梁、懸索橋、斜拉橋的建模助手

提供菜單、表格、文本、導(dǎo)入CAD和部分其他程序文件等靈活多樣的建模功能，并盡可能使鼠標(biāo)在畫面上的移動量達到最少，從而使用戶的工作效率達到最高

提供桁架、一般梁/變截面梁、平面應(yīng)力/平面應(yīng)變、只受拉/只受壓、間隙、鉤、索、加勁板軸對稱、板(厚板/薄板、面內(nèi)/面外厚度、正交各向異向)、實體單元(六面體、楔形、四面體)等工程實際時所需的各種有限元模型

提供靜力分析(線形靜力分析、熱應(yīng)力分析)、動力分析(自由振動分析、反應(yīng)譜分析、時程分析)、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析、動力邊界非線形分析、幾何非線形分析(P-delta分析、大位移分析)、優(yōu)化索力、屈曲分析、移動荷載分析(影響線/影響面分析)、支座沉降分析、熱傳導(dǎo)分析(熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射)、水化熱分析(溫度應(yīng)力、管冷)、施工階段分析、聯(lián)合截面施工階段分析等功能

可以輸出各種反力、位移、內(nèi)力和應(yīng)力的圖形、表格和文本。提供靜力和動力分析的動畫文件;提供移動荷載追蹤器的功能，可找出指定單元發(fā)生最大內(nèi)力(位移等)時，移動荷載作用的位置;提供局部方向內(nèi)力的合力功能，可將板單元或?qū)嶓w單元上任意位置的接點力組合成內(nèi)力

安裝方法

1、解壓后雙擊“setup.exe”開始軟件的安裝

2、點擊next出現(xiàn)協(xié)議，如下圖，我們點擊yes

3、設(shè)置一下軟件的安裝信息

4、設(shè)置一下軟件的安裝目錄，默認(rèn)為“C:\Program Files\MIDAS\midas Civil”

5、選擇一下安裝組件，小編是64位系統(tǒng)，所以選擇64位的主程序

6、繼續(xù)next安裝即可

7、完成后就可以運行midas Civil 2017了

常見問題

一、關(guān)于施工階段分析中自重的輸入?

1.首先要定義自重所屬的結(jié)構(gòu)組名稱(如定義為自重組)

2.然后在荷載>自重中定義定義自重(在Z中輸入系數(shù)-1)，并在荷載組中選項中選擇相應(yīng)荷載組名稱(如自重組)，該項必須要選!然后在荷載>施工階段分析數(shù)據(jù)>定義施工階段中定義第一個施工階段時，將自重的荷載組激活

3.以后階段中每當(dāng)有新單元組增加時，程序都會自動計算自重。即自重只需在第一個施工階段激活一次，且必須在第一個施工階段激活一次

二、在MIDAS軟件中施工階段分析采用何種模型?

施工階段模擬中的模型概念有兩種，一種是累加模型概念，一種是獨立模型概念。 累加模型的概念就是下一個階段模型繼承了上一個階段模型的內(nèi)容(位移、內(nèi)力等)，累加模型比較容易解決收縮和徐變問題。但較難解決非線性問題。舉例說，當(dāng)下一個施工階段荷載加載時，上一個階段已發(fā)生位移的模型容易發(fā)生撓動時(比如懸索橋模型)，上一階段的荷載也應(yīng)同時參與該施工階段的非線性分析中，而此時累加模型很難解決該類問題。 獨立模型的概念就是每施工階段均按當(dāng)前施工階段的所有荷載、當(dāng)前模型進行分析，然后作為當(dāng)前施工階段的分析結(jié)果，兩個施工階段分析結(jié)果的差作為累加結(jié)果。此類模型較容易使用于大位移等非線性分析中。但不能正確反應(yīng)收縮和徐變

目前MIDAS的施工階段模擬實際上隱含了這兩種模型的選擇

在分析>施工階段分析控制中，當(dāng)選擇"考慮非線性分析"選項時，程序按獨立模型計算，當(dāng)沒有選擇該項時，按累加模型分析

三、在SPC(截面特性值計算器)中DXF文件的應(yīng)用?

‍

1.先在Tools>Setting中選擇相應(yīng)的單位體系。如果在CAD中按米畫的則選擇米

2.然后導(dǎo)入DXF

3.然后在model>curve>intersect中進行交叉計算，以避免在CAD中有沒有被分割的線段

4.在Section>Generate中定義截面名稱

5.然后計算特性值。(也可直接在第4項中計算)

四、剪力滯效應(yīng)

在主菜單中選擇模型>邊界條件>有效寬度系數(shù)。此處對Iy的調(diào)整僅適用于應(yīng)力驗算中。 在模型>材料和截面特性>截面特性增減系數(shù)中的修改則適用于所有內(nèi)力計算中。注意在該項中的增減系數(shù)并不是為了考慮剪力滯效應(yīng)，該項一般應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)的剪力墻連梁的剛度折減上

五、配重的輸入

1.可以按外部荷載輸入，然后在模型>質(zhì)量>將荷載轉(zhuǎn)換為質(zhì)量中將其轉(zhuǎn)換為質(zhì)量后，參與結(jié)構(gòu)自振周期的計算中

2.也可以直接按節(jié)點質(zhì)量輸入(模型>質(zhì)量>節(jié)點質(zhì)量)，此時應(yīng)將配重除以重力加速度

六、地震反應(yīng)譜計算中模態(tài)數(shù)量的選擇?

規(guī)范規(guī)定反應(yīng)譜分析中振型參與質(zhì)量應(yīng)達到90%以上，在MIDAS軟件中的主菜單>結(jié)果>分析結(jié)果表格>振型形狀中提供振型參與質(zhì)量信息。在分析結(jié)束后，用戶應(yīng)確認(rèn)振型參與質(zhì)量是否達到了90%，當(dāng)沒有達到90%時，應(yīng)在分析>特征值分析控制中增加模態(tài)數(shù)量